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广西高速公路在1月1日0时 接入全国联网收费系统运营 大家如果安装了ETC，可以直接走专用通道， 省去了在人工通道排队收费的麻烦。 不过最近这段时间， 不少浦北车主反映查看自己被扣除的通行费时， 有些摸不着头脑。 走一次高速， 大家收到过多条ETC扣费信息吗？有时候扣费还不一样。 过去的扣费是一次性扣除相关费用，而如今却是分几次来扣。现在的ETC扣费都是这么“迷”的吗？ 之前，高速公路通行费都是一次性汇总收费，为什么现在会有小额扣费的情况呢？ 据ETC助手官方公众号消息：自2020年1月1日0时起，全国高速公路陆续将调整计费方式，全网系统从“一次性汇总收费模式”切换为“分段计（收）费模式”。 原来仅收到一条扣费通知，以后将变为收到多条扣费通知，但总扣费金额还是保持一致，不会重复扣费。 虽然扣费金额还是保持一致， 但这种计费方式却让不少司机大佬嫌弃麻烦。 毕竟过去收费一目了然， 现在却要一笔一笔算， 实在是有些费神费事费时。
据悉，自2020年1月1日0时起，全国高速公路陆续将调整计费方式，全网系统从“一次性汇总收费模式”切换为“分段计（收）费模式”。
即指原来仅收到一条扣费通知，将变为收到多条扣费通知，汇总扣费金额保持一致，不会重复扣费。
更多具体的通行计费方式查看如下：
01什么是分段计费？相比现行计费方式有什么变化？ 全国高速公路原来是“一张网”联网收费，车辆在收费站入口领卡，收费站出口按照入口站至出口站的总里程合并计算收费金额，一次性汇总收费；行驶途中不扣费。
取消省界收费站以后，全国高速公路从既有收费模式统一切换为通过ETC门架实行分段计费模式。
有别于现行封闭式收费模式下的“入口刷/领卡，出口一次性收费”。分段计费模式下，ETC车辆仍然可以不停车驶入和离开高速公路，通过ETC门架实现“分段计费，分段扣费”；通行省界时不再需要停车交卡、交费和领卡，而是直接通过。
02高速公路计费规则有哪些调整？
（一）ETC门架计费金额取整到“分”。根据交通运输部有关规定，取消省界收费站后，ETC门架收费金额按照四舍五入规则取整到“分”；ETC车辆分段扣费，交易金额取整到“分”；人工收费车辆分段计费，出口合并收费，交易金额取整到“元”。
（二）取消枢纽互通匝道计费。为简化分段收费过程，进一步降低车主通行成本，各省取消了枢纽互通（即在不同高速公路相交叉的位置上，通过立交及各方向匝道形成的互通立交）匝道计费，合计减少收费里程84公里。经行枢纽互通行驶不同高速公路的车辆收费里程将减少，收费金额也会相应降低。
这是全国统一同步实施的计费规则，各省均会出现通行费“有升有降”。
03高速公路通行费优惠政策实施内容和条件
（一）按照深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站有关工作部署，自2020年1月1日起，各省高速公路将继续严格执行对ETC用户5%的通行费优惠。
（二）自2020年1月1日起，除国务院另有规定外，各类通行费减免等优惠政策均依托ETC系统的要求，根据交通运输部有关文件规定，相关通行费优惠政策将调整为只对ETC车辆实施优惠，为确保能够及时享受到通行费优惠政策，建议广大车主尽快安装办理ETC。
浦北司机大佬们对这有什么看法呢？ 有什么想说的吗？
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发表于 2020-1-5 09:51
