浦北“高速”梦正在一天天接近实现融入北部湾1.5小时圈

浦北小民 · 发表于 2015-9-29 11:10

作为浦北历史上的首条高速公路，贵合高速公路不仅是一条发展之路、希望之路，也是解除浦北发展瓶颈的交通大动脉。距贵合高速开工已经3年多，这条浦北人民梦寐以求的高速公路进展如何？近日，记者走近高速公路建设现场进行实地探访。
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施工中的贵合高速5标段西岸坡大桥

据了解，贵港至合浦高速公路是《广西高速公路网规划修编（2010-2020）》三江至北海公路的主要构成路段，是贵州、湖南、广西重要的出海通道。贵合高速由自治区政府委托广西国有企业广西北部湾投资集团有限公司（简称“北投集团” ）出资建设，贵合路指挥部作为北投集团派出机构，负责贵合高速项目建设管理工作。项目概算总投资92.23亿元，设计速度为120Km/h，主线采用双向四车道。建设资金来源25%由业主自筹，75%由银行贷款，其中浦北段概算投资约62.13亿元。
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正在架梁的贵合高速张黄六罗坝子大桥

抢工期抓质量  高速公路在大山中延伸

   翻开浦北县地图可以看到，贵合高速南北贯穿浦北全境，全线分为7个标段进行施工，其中3、4、5、6标段位于浦北县境内，由4家中标企业分别负责施工。

   贵合高速预计2017年建成通车，因此2015年是施工的关键之年，全线要完成投资23亿元，其中浦北段年度投资要完成17亿元，路基挖填方、涵洞通道、桩基施工要完成80%以上，路基基本成形，才能实现2016年路面施工，2017年建成通车的目标。

   走进浦北县张黄镇六罗村委，从S217省道分路驶入蜿蜒曲折的施工便道，汽车一路颠簸行驶10余分钟后，正在施工的坝子大桥出现在眼前，一排排桥梁立柱挺立山间，半挂车运来一条条箱梁进行架设。

   据北投集团贵合路指挥部工作人员介绍，贵合高速6标段路长28.6公里，路线经浦北县泉水镇、张黄镇、大成镇，含互通立交1处、服务区1处。“作为全线最长的标段，目前已完成产值2.6亿。”贵合高速6标段项目副总工程师刘健告诉记者，前一段时间的连续降雨对路基施工造成了很大的影响，路基施工一旦遇到下雨天气就要停工好几天。下一步要趁天气好转抓紧工期，预计大多数工人国庆节又要在工地度过。”

   在贵合高速5标段小江镇西岸坡大桥路段，只见一座座桥墩已经浇筑完毕，正在静静等待架梁。广西路建工程集团有限公司贵合高速5标段项目总工程师李金明向记者介绍，项目部针对施工地段场地狭窄、交通不便的情况，合理安排施工进度，进行分段施工。
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贵合高速公路龙门镇路段

高速公路指挥部:合力攻坚高效服务

   随着贵合高速的加快建设，浦北即将拥有属于自己的高速公路，“高速”梦正在一天天变为现实。

   大项目需要大服务，大工程需要高效率。高速公路建设是一个庞大的系统工程，涉及建设单位、地方党政、沿线群众之间的利益、问题、矛盾、难点方方面面，时间长，任务重，工期紧，压力大。如何做好上下左右的协调工作，为建设施工营造良好环境，从而加快工程建设的顺利推进，需要科学统筹，发挥地方党委政府的核心作用，无疑成为贵合高速公路建设的另一个挑战。

   早在两条高速公路开工之前，浦北县委县政府抽调精兵强将，成立了浦北县贵合高速公路指挥部，县四大班子一把手担任指挥长，下设15人的办公室作为协调机构，相关乡镇、村委全力配合，上下联动，分工协作，为化解复杂的问题和矛盾做了大量卓有成效的工作。

   合力攻坚，同奏凯歌。正是浦北县委政府的坚强领导和项目业主的大力支持，施工单位以及沿线广大干部和群众的共同努力，高速公路各项工作顺利推进。
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贵合高速5标段小江镇路段正在进行路基施工

融入北部湾1.5小时经济圈

建设高速公路是浦北人民多年来的梦想和夙愿。浦北经济社会发展要实现加快发展的目标，关键在交通、基础在交通，制约也在交通，高速公路建设是突破交通制约的需要。贵合高速对于正在大力实施“兴产业、建交通、扩城镇、办旅游”四轮驱动发展战略的浦北将产生极大的推动作用。

贵合高速公路建成后将使浦北加快融入北部湾1.5小时经济圈，立足北部湾经济区。建设高速公路，必将筑起浦北打开山门开发开放的黄金通道，必将对该县加强区域合作、大力招商引资等方面具有划时代的意义，将从根本上打破浦北交通瓶颈，为浦北县未来经济社会实现跨越发展绘就出壮丽蓝图。（广西新闻网）

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