浦北街分道栏问题重重，部分路段出现不合理规划

浦北小民

浦北街的分道栏已经建成，给予了广大市民一个崭新的交通环境，但同时也出现诸多问题引发不少人争议。有部分路段确实存在不合理现象，小民谈谈自己看法，望有关部门重视。
一、规划不合理，导致部分路段出现“必定会逆行”的错误现象
例子在旧公安局民兴路路段，从步行街往大转盘方向的车辆无法靠右行驶，必定出现逆行的乱象。建议在大榕树路段增设一个通行口。

二、不少斑马线被分道栏阻隔，市民过马路需“跨栏”
该现象在新设的分道栏中多处存在这个问题，分道栏阻隔了斑马线导致市民过马路很不方便。同时来往车辆较多，“跨栏”乱象的存在甚至可能引发交通事故。

三、分道栏的通口太少不人性化，不便于部分重要路口的市民出行
例子如金浦大道路段，从艾尚酒店路口直至新车站广场，中间没有一处空栏，不少市民反应：要过对面实在不便。合源小区及浦东新城的居民和商铺较多，建议在中国移动周边的主要路口适当增设通口，否则居民和司机过个道都要绕一大圈，实在不够人性化。

笔者看法：交通建设的初衷是为了更加方便和规范，如果不人性化甚至不合理，也可能会造成适得其反的效果。希望有关部门能够重视这些问题，并作出相关的调整和修改。

咖啡不懂酒的醉

人家是第一次，没经验，所以没考虑太多

人在囧途

确实存在一些不合理的地方，路窄了不说，连过个马路都是问题，感觉还是没有的时候好

一炮到天明

吵喳喳，如果一百米都割几个出口，建设这个都起不到有序行驶的作用，还有什么意义？

吉他及她

某情愿讲哦，每次回屋都要多走几百米

没有车没有房

说得很对！必须要改改啊

圣诞节诶

咖啡不懂酒的醉 发表于 2015-4-14 11:33
人家是第一次，没经验，所以没考虑太多

其实这样也可以了。到北海下面，就知道分道栏比这还长

游机队队长

我就在家的对面工作，以前还开车去上班，有事出去方便一点，现在不开车了，现在直接跨栏就可以了

还是不三不四

人在囧途 发表于 2015-4-14 11:34
确实存在一些不合理的地方，路窄了不说，连过个马路都是问题，感觉还是没有的时候好

实验小学哪里这样也行了，添加了车道出入口反而变的更乱

沉着应战

没有规矩不成方圆。规划建设分道栏不是为了方便某些人，而是要把交通秩序规范好。

chjf0316

有关部门领导总要上到市一级开会的吧？难道你们在安装这种护栏时为什么不人性化D，没有从大都市看下在有斑马线过过时，护拦是合何安装的？在哪个地方合理的安排个能让车辆调头的地方？这次为什么不在全县公开公示？让人民讨论？而是这样盲目地去做！

混混

沉着应战 发表于 2015-4-14 11:46
没有规矩不成方圆。规划建设分道栏不是为了方便某些人，而是要把交通秩序规范好。

何以见得多个空栏就是不规范了？那叫人性化，懂不？

沉着应战

混混 发表于 2015-4-14 11:48
何以见得多个空栏就是不规范了？那叫人性化，懂不？

如果要人性化，倒不如不做，这样更人性化。

混混

沉着应战 发表于 2015-4-14 11:46
没有规矩不成方圆。规划建设分道栏不是为了方便某些人，而是要把交通秩序规范好。

不要方便的话，干脆所有街道都不要空缺的地方了，两边的人隔岸相望就好，你不过来我不过去

634281716

1-2支持，3不支持

少东家

太过一刀切了.斑马线可以在中间打竖桩,可以过人了.

花和尚

不知道是哪个脑残的人设计的 步行街出来 想往金浦方向去 必须要到 旧供电公司哪里转弯 然后那边也TM的人多 车多 老子晚上喝多了 就自己去拆了他

天下

花和尚 发表于 2015-4-14 15:46
不知道是哪个脑残的人设计的 步行街出来 想往金浦方向去 必须要到 旧供电公司哪里转弯 然后那边也TM的人多  ...

应该还可以走解放路

浦北大路人

在南宁，有不少的单行线街道，人家也没有取消，习惯就行，实验小没有光明路的出口，可以在交易场门口那里做一个小型环岛解决，把车导向交易场那里掉头也可以

浦北大路人

步行街出来 想往金浦方向去 必须要到 旧供电公司哪里转弯,但那里确实一手方向盘掉头不了，路太窄，要倒一次车才能掉头成功，这里确实设计实在问题