平马危桥整修加厚30公分，这种做法能否延长危桥寿命？

龙井茶

近日路过平马，发现平马危桥开始整修，如履薄冰的日子要结束了，一直以来大量超载的货车司机们根本无视“病重”的平马桥，每天依然在它的身上无情地碾过。
小民忍不住上这里吐槽几句：

说起平马这条危桥，其实相关部门早已意识到。而且桥头立起了警示标志，限速5公里，限载5吨！试图解决实际问题，但是貌似这只是个摆设！！！时至今日这个警示标志限重根本就不起作用，每天经过桥头的超载车不计其数，司机们对牌上“5吨”这个数字一点都感冒，不管装的货多高多重，照样肆无忌惮地开过去。

以往超载货车开过来的时候，如果你站在桥中间甚至桥头两端都能感受到地震般的震动，这动静加上发动机的轰鸣会让你心里直发毛，感觉随时都有可能掉下去的样子。相关部门以为一块牌就能管住超载车，那只能说明他们对浦北的县情不了解，如果走群众路线就会发现，利字当头的大货车面前，什么样的限载标志都是浮云！

有鉴于此，为了让平马桥能多一天的使用寿命，如今相关部门只是采取一种保桥行动，在危桥原有地基的基础上加厚20多公分高的路面。危桥本来就地基下陷，地基不牢，这种做法能延长危桥寿命吗？请各位砖家来给我们路人指点一下吧！我现在都感觉不安了。个人认为，现在这种护桥行动，也只是在在外面装个壳，其实内部骨髓早就腐烂了。以后看来有的修补了，仅仅靠一块水泥块在盖在路基上守护，真悲催，难道咱浦北人干的活就这样的吗？

我觉得当前管理危桥的一个经济、简单、有效的方法就是换警示标志，以罚治超！这也是一直以来治超惯用的方法，往往屡试不爽。俗话说“重赏之下必有勇夫，重罚之下必会退缩！”，只要走过这条路的司机应该都知道前方约一百米处平马路口安装有“天眼”（俗称摄像头），从平马路口经过的任何车辆都会有记录，经过平马桥的货车如果超出限定载重范围也是一目了然。不用去蹲点守候，不用搞突然袭击，就像闯红灯一样，只要翻查摄像头就可以“定罪”了。换个牌而已，既能震慑司机，省时又省力还不用担心人员加班费的问题，是不是强多了？

小民不是砖家，还是不多说了。说来说去，危桥寿命短，归根结底还是一个超载问题，咱治超的力度不够，国家对于货车的出厂关把控不够严，司机们的觉悟还不够高......如果传递点正能量，那么，“浦北房产经济发展速度突飞猛进，货运行业就会风生水起.........”

网络狂人

专业人士讲解一下加固桥面作用大不大？

不败东方

重新换一条，成本大，谁来投资啊，

何必多问

能不能延长危桥寿命这个得由路管说的了

林zhen

不超载就没事

牡丹小花

林zhen 发表于 2014-10-24 10:36
不超载就没事

按货车司机所以，不超载就没活计了，

圣诞节诶

立警告牌只是一个工作，至于有没有效谁管得了那么多啊真是

十几对

圣诞节诶 发表于 2014-10-24 10:37
立警告牌只是一个工作，至于有没有效谁管得了那么多啊真是

治标不治本的体现

是不错

其实这些靠的是大家

我的最爱

修整那么厚其实相当于盖多一条桥了

驻巴基

不懂的路过，还是过几年我在评论吧。

牡丹小花

网络狂人 发表于 2014-10-24 10:17
专业人士讲解一下加固桥面作用大不大？

能用几年就用几年先咯，做的太牢固，以后没工作做啊

老开

有钢筋是可以的，原理跟做桥一样，中间空的，两边顶

老开

网络狂人 发表于 2014-10-24 10:17
专业人士讲解一下加固桥面作用大不大？

如果光是一层水泥当然不行，但是你注意看下铺满钢筋，跟做桥原理一样的，两边顶住，中间空

圣诞节诶

老开 发表于 2014-10-24 13:14
如果光是一层水泥当然不行，但是你注意看下铺满钢筋，跟做桥原理一样的，两边顶住，中间空

这样做起来像凳子应该牢固吧

梅子

可靠么

圣诞节诶

按照设计和建设的重量行车绝对没问题，有问题就是核载30吨的拉130吨，想不烂都难