|
“十四五”时期钦州市将着重打造由高等级公路网、铁路网以及通江达海的高等级航道网构成的“三横六纵一连”大通道综合交通运输骨干网。包括以钦州、钦北、灵山、浦北为重要节点的快速走廊通道、由钦州至钦州港一级公路提升工程、钦州至犀牛脚公路改扩建工程、海棠至勒沟高速公路、灵山至钦州港高速公路、大风江大桥至北部湾大道疏港公路、金鼓江疏港(钦海)大道、环珠东大街、六钦高速公路中 马收费站出口路段改扩建工程等西部陆海新通道重点基础 设施项目构成的“七横六纵两联一环”高速公路网、以连接 国际门户港和陆海物流基地为骨架的铁路通道、以钦州港为核心的向海集疏运大通道和以平陆运河为主干的内河水运大通道等。
构建“三横六纵一连”大通道的交通运输骨干网，有利于促进钦州市与周边地区的快速高效对接；畅通骨架干线交通，有利于加强钦州片区内相邻县市间、各县市与域内中心城市间的联系；改善农村交通运输和旅游交通设施，有利于促进优势资源的开发；加强区域性综合枢纽节点建设，有利于促进各交通方式有机衔接，从而体现钦州“国际门户、连通四方”的战略定位。 钦州市“三横六纵一连”大通道的交通运输骨干网示意图
“三横六纵一连”交通运输大通道
01 “三横”包括： - 横 1：长小北部横轴。主要路径：长滩镇-那隆镇-小江镇，以大塘至浦北高速构成，形成南宁经钦州至玉林北部通道。 -横 2：太石中部横轴。主要路径：太平镇-旧州镇-武利镇-石埇镇，以南宁至湛江高速构成，形成南宁经 钦州至广东中部通道。 -横 3：钦州南部横轴。主要路径：康熙岭镇-那丽镇，以兰海高速钦州南部段构成，成为钦州市区经北海至广东南部通道。
02 “六纵”包括： -纵 1：大康通道。主要路径：大寺镇-黄屋屯镇-康熙岭镇，以兰海高速钦北段和兰海高速钦防段构成，是钦州西部南宁经钦州至防城港南北通道。 -纵 2：新港通道。主要路径：新棠镇-长滩镇-小董镇- 那彭镇-钦州港，以南宁至北海高速和南宁-钦州至合浦高速铁路构成，成为以钦州城区为中心，南宁经钦州城区至钦州港的南北通道。 -纵 3：沙港通道。主要路径：沙坪镇-旧州镇-陆屋镇 -钦州港，以六景至钦州港高速、沙坪至那丽一级公路和黎钦线钦州段和平陆运河构成，成为钦州中部南宁经钦州至钦州港的主要南北通道。 -纵 4：丰港通道。主要路径：丰塘镇-那隆镇-东场镇- 平山村，以横县至钦州港高速构成，成为钦州中部横县经钦州至钦州港的南北通道。 -纵 5：寨张通道。主要路径：寨圩镇-福旺镇-龙门镇- 张黄镇，以贵港至合浦高速构成，成为钦州东部南宁经钦州至北海南北通道。 纵 6：六平通道。主要路径：六硍镇-平睦镇，以贵港-兴业-博白段高速构成，成为钦州东北部南北通道。
03 “一连”包括： -连 1：长那通道。主要路径：长滩镇-小董镇-那彭镇以南宁至北海高速钦州段构成，连接纵 2、纵 3 和纵4，成为钦州中部南北分别连接北海和南宁的连接通道。 | 
|Archiver|手机版|小黑屋|浦北同城网
( 桂ICP备14007640号-2 )
发表于 2022-5-19 16:32
